Информация о контейнерных перевозках грузов МСП в Китай

Стоимость доставки является одним из ключевых параметров конкурентоспособности продукции. Поэтому повышается роль комплексных логистических сервисов в международной торговле. АО «РЭЦ» совместно с ОАО «РЖД» реализует ряд логистических проектов, которые ориентированы на потребности производителей несырьевой продукции, в том числе и из сегмента МСП, и обеспечивающие им доступ к контейнерной логистике со всем преимуществами ускоренной доставки и с соблюдением требований к сохранности груза.

Совместно с РЖД и терминалом Белый Раст в июле 2023 года реализован специальный сервис «Экспортный экспресс МСП» - это регулярный логистический контейнерный сервис по маршруту Сиань - Москва - Сиань. Оператором сервиса является дочерняя компания ОАО «РЖД» - АО «РЖД Логистика». Партнер на стороне Китая – Сианьская логистическая платформа, и благодаря субсидиям провинции Шэньси и регулярной загрузкой китайским импортом мы можем соблюдать адекватную ценовую политику для российских экспортеров сегмента МСП.

Сиань имеет крупнейший в Китае внутриконтинентальный сухой порт и две многофункциональные комплексные бондовые зоны, что позволяет предоставлять всестороннее и удобное обслуживание логистических потоков. Также немаловажно отметить, что что г. Сиань является одним из крупнейших распределительных логистических центров в Китае и при использовании сервиса возможно обеспечить доставку груза со ст. Сиань практически в любую точку в Китае. Среди крупнейших конечных точек доставки можно отметить самые популярные среди российских экспортеров: Чэнду, Чунцинь, Пекин, Шанхай, Нинбо, Тянцзинь, Циндао, Далянь, Чжэнчжоу, Харбин, Гуанчжоу, Шеньян и многие другие города Китая.

Сервис работает в обе стороны как для российских экспортеров (в т.ч. резиденты китайских ЭТП, трейдеры), так и для китайских импортеров. Это прежде всего ПУБЛИЧНЫЙ поезд, который дает возможность грузоотправителям отправить одиночный универсальный контейнер или объединить несколько небольших грузовых партий в один контейнер и отправить все в составе полного контейнерного поезда (от 41 до 76 контейнеров) по отдельной нитке графика.

В настоящее время мы уже отправили из Москвы 2 поезда (в августе и в октябре) по мере накопления полносоставного поезда в количестве 76 контейнеров. Отправка полносоставного поезда является обязательным условием соблюдения графиковой скорости, согласования ГУ-12 по линии РЖД и Китайских железных дорог, а также приема самого поезда на китайской стороне.

По указанному направлению также важное значение имеет вовлеченность регионов. Привлечение регионами грузовой базы позволит увеличить ритмичность сервиса, расширить географию отправок, тем самым удовлетворяя потребности в отправке сборного груза клиентов МСП практически из любой части России.

Данный логистический сервис обеспечивает доступ субъектам МСП
к контейнерной логистике по приемлемым ценам и с установленным регулярным графиком отправок и может быть также востребован среди резидентов китайских торговых площадок или трейдеров, приобретающих продукцию у российских производителей на условиях EXW или FCA.

В настоящее время сервис функционирует ежемесячно по маршруту Москва – Сиань и предоставляет экспортерам МСП Центрального, Северо-Западного и Приволжского федеральных округов возможность отправлять грузы от одного паллето-места или полного 40-футового контейнера в Китай в составе ускоренных контейнерных поездов. Базовая ставка на перевозку одного 40-футового универсального контейнера составляет 700 долларов США, стоимость перевозки одного паллетоместа – 110 долларов США. Более подробная информация по условиям предоставления сервиса прилагается.

При этом услуга перевозки оказывается комплексно, а именно: услуги первой мили (довоз груза со склада отправителя на станцию Белый Раст), консолидации и, при необходимости, таможенного декларирования и/или обслуживания на территории Китая (довоз со станции Сиань до склада грузополучателя в Китае) полностью обеспечивает оператор маршрута, что создает добавленную стоимость сервиса с точки зрения клиентской логики и избавляет экспортеров МСП от избыточных финансовых и временных затрат на организацию доставки своих товарных партий по принципу «door to door». Таким образом экспортер МСП может арендовать контейнер, оформить все необходимые перевозочные документы, оплатить перевозку по России и Китаю, организовать таможенное оформление и доставку до конечного потребителя в Китае.

Логистический сервис «Экспортный экспресс для МСП»

Маршрут: Москва (Россия) – Сиань (Китай), транзитное время 18-20 дней

• Публичный контейнерный поезд дает возможность грузоотправителям отправить одиночный универсальный контейнер или объединить несколько небольших грузовых партий в один контейнер и отправить свою товарную партию в составе полного контейнерного поезда по отдельной ускоренной нитке графика.
• К перевозке принимаются генеральные, промышленные и продовольственные грузы, не требующие температурного режима.
• Поезд отправляется 1 раз в месяц со ст. Белый Раст (вторая декада каждого месяца).
• Оператор заберет груз со склада грузоотправителя и доставит до ст. Белый Раст. Первая миля доступна для регионов ЦФО, ПФО и СЗФО.
• Возможна доставка груза со ст. Сиань в любую точку Китая, в том числе в крупные логистические хабы: Чэнду, Чунцинь, Пекин, Шанхай, Нинбо, Тянцзинь, Циндао, Далянь, Чжэнчжоу, Харбин, Гуанчжоу, Шеньян и многие другие города Китая.
• Возможна консолидация полносоставных поездов в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге и Новосибирске[1].

Ставки на перевозку DAT Белый Раст – FOR Сиань (через Забайкальск):

FCL 40-футовый контейнер – 700 USD/СOC

Загрузка полного 40-футового универсального контейнера. Контейнер предоставляет АО «РЖД Логистика».

В ставку включено:

• Предоставление контейнера на всем маршруте (срок льготного пользования 60 суток с момента выдачи)
• Терминальные услуги на станции отправления
• Предоставление платформы на всем маршруте
• Оплата провозных платежей по территории РЖД и Китая

В ставку не включено:

• Сбор за сдачу порожнего контейнера в сток собственника (drop off)
• Первая/последняя миля (расчет по запросу)
• Терминальные услуги по станции назначения:

1. Оформление импортной таможенной декларации - 350 CNY/декларация
2. Сверка пломб и вскрытие контейнера - 50 CNY/контейнер
3. Расходы за терминальную обработку - 600 CNY/контейнер
4. Расходы, связанные с инспекцией на станции - 500 CNY/контейнер
5. Расходы, связанные с проведением досмотра и т.д. - по фактическим расходам, выставленным от терминала

• Таможенное оформление
• Охрана груза в пути следования

LCL 1 паллето-место (1м3/500 кг) – 110 USD

Сборный груз. Стоимость указана за 1м3 = 500 кг, минимальная расчетная единица (в случае, если объем груза менее 1м3, стоимость равна ставке за 1м3). Ставка действительна для генерального, штабелируемого, нетяжеловесного груза. При наличии грузовых мест свыше 1,5 тонн и Д*Ш*В более 2-х метров, могут возникнуть доп. расходы.

В ставку включено:

• Прием груза на складе Белый Раст
• Ж/Д доставка Белый Раст - Сиань
• Локальные расходы на ст. Сиань (включая 1 лист импортной декларации/1 инвойс), стоимость доп. листа 50 USD.

В ставку не включено:

• Автодоставка склад клиента - склад консолидации Белый Раст
• Автодоставка ст. Сиань - склад получателя в Китае.
• Хранение в Сиане 3 дня бесплатно, далее 2 CNY/м3/день

[1] При наличии грузовой базы в регионе, достаточной для формирования полносоставного поезда (минимальный состав - 41 контейнер)